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Version vom 20. Dezember 2023, 14:44 Uhr

Forschungsprojekt "Passierbarkeit von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise" (abgeschlossen)

Die Hydraulik von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise wurde in einer Kooperation mit dem Institut für Wasser und Gewässerentwicklung des Karlsruher Instituts für Technologie untersucht. Ein wesentlicher Bestandteil der Kooperation war die Beschreibung der zeitlichen Schwankung der Strömungsfelder in der Fischaufstiegsanlage und deren Vorhersehbarkeit für Fische. Das Teilprojekt wurde mit einer Promotion abgeschlossen. In einem anderen Teilprojekt wurde die Ausprägung der zeitlich gemittelten Strömungsfelder in unterschiedlichen Strömungsmustern in den Becken der Fischaufstiegsanlage untersucht, welche eine Auswirkung auf die Energiebilanz der Becken und die Passierbarkeit für Fische haben. Zudem wurden in dem Projekt weitere Untersuchungen zum Energieumsatz in den Becken der Fischaufstiegsanlage z.B. bezüglich der Fließgeschwindigkeiten und Rauheiten angestellt und daraus Ansätze zur Durchflussbestimmung konkretisiert. Die Daten wurden auch zur Weiterentwicklung gegenständlicher und numerischer Modellverfahren genutzt.

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Bernhardstraße

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Fischaufstiegsanlage

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Cite

Siehe ^[1]

Literatur

↑ Müller-Hagedorn

[1] Müller-Hagedorn

[1]

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-==Forschungsprojekt "ELAM-Auffindbarkeit"==
+==<span id="Passierbarkeit">Forschungsprojekt "[[Passierbarkeit]] von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise" (abgeschlossen)</span>==
-In diesem [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70010.pdf Projekt] wird ein [[Modell]] für die Bewertung der [[Auffindbarkeit]] von Fischaufstiegsanlagen im [[Unterwasser]] von Wasserkraftanlagen auf Basis [[Ökologische Durchgängigkeit - FuE-Projekte#ELAM-DE|bisheriger Forschung]] entwickelt. Die primäre Methode ist individuenbasierte Modellierung auf Basis der Eulerian-Lagrangian-agent-method (ELAM). Zur Entwicklung werden Daten aus umfangreichen Fischbeobachtungen der BfG mittels akustischer [[Telemetrie]] in Freilanduntersuchung im [[Unterwasser]] der [[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlage Eddersheim]] genutzt. Zur Simulation des Strömungsfelds im [[Unterwasser]] von Kraftwerken verwendet die BAW [https://www.baw.de/DE/wasserbau/methoden/numerische_simulationen/numerische_simulationen.html 3D-hydrodynamisch-numerische Modelle], die mit OpenFOAM® erstellt werden. Die Ergebnisse werden mittels der ELAM mit einem Verhaltensmodell verknüpft.
+Die [[Hydraulik]] von Fischaufstiegsanlagen in Schlitzpassbauweise wurde in einer Kooperation mit dem [http://iwk.iwg.kit.edu/index.php Institut für Wasser und Gewässerentwicklung] des Karlsruher Instituts für Technologie untersucht. Ein wesentlicher Bestandteil der Kooperation war die Beschreibung der zeitlichen Schwankung der Strömungsfelder in der [[Fischaufstiegsanlage]] und deren Vorhersehbarkeit für Fische. Das Teilprojekt wurde mit einer [https://hdl.handle.net/20.500.11970/105137 Promotion] abgeschlossen. In einem anderen Teilprojekt wurde die Ausprägung der zeitlich gemittelten Strömungsfelder in unterschiedlichen [https://hdl.handle.net/20.500.11970/102425 Strömungsmustern] in den Becken der [[Fischaufstiegsanlage]] untersucht, welche eine Auswirkung auf die Energiebilanz der Becken und die [[Passierbarkeit]] für Fische haben. Zudem wurden in dem Projekt weitere Untersuchungen zum Energieumsatz in den Becken der [[Fischaufstiegsanlage]] z.B. bezüglich der Fließgeschwindigkeiten und Rauheiten angestellt und daraus Ansätze zur Durchflussbestimmung konkretisiert. Die Daten wurden auch zur Weiterentwicklung gegenständlicher und numerischer Modellverfahren genutzt.
-==Forschungsprojekt "Fischabstieg über Wehre"==
-Für die Erreichung der Ziele der EU-[[Wasserrahmenrichtlinie]] spielt neben dem Fischaufstieg auch der Fischabstieg eine zentrale Rolle. Während das Problem von [[Fischschutz]] und Fischabstieg an Wasserkraftanlagen seit einiger Zeit Gegenstand intensiver Diskussionen ist, gewinnt die Betrachtung des Fischabstiegs an [[Wehranlagen]] zunehmend an Bedeutung. Ziel des Projektes ist eine möglichst realitätsnahe Abbildung der [https://www.baw.de/content/files/forschung_entwicklung/documents/B3953.01.04.70009.pdf hydraulischen Prozesse eines Wehrüberfalls] im numerischen [[Modell]]. Auf dieser Basis soll dann die Bewegung von passiv mitgeführten Schwimmkörpern (als Fisch-Ersatzmodell) untersucht werden, um mögliche Schädigungsszenarien zu überprüfen und eine bessere Beurteilung der potenziell schädigenden Prozesse beim Fischabstieg über [[Wehranlagen]] zu ermöglichen. Die Durchführung des Projekts erfolgt gemeinsam mit dem Referat W3 der BAW und dem [https://www.ifh.kit.edu/index.php Institut für Hydromechanik (IfH)] des KIT.
-==Forschungsprojekt "Auffindbarkeit von Fischaufstiegsanlagen" (abgeschlossen)==
-In Kooperation mit dem [https://www.bgu.tum.de/wb/kontakte/dieter-thoma-labor/ Dieter-Thoma-Labor] und der [https://www.bgu.tum.de/wb/kontakte/versuchsanstalt-obernach/ Versuchsanstalt Obernach] der TU München wurde die [[Auffindbarkeit]] von Fischaufstiegsanlagen im [[Unterwasser]] von Wasserkraftanlagen untersucht. Darin war sowohl die Parametrisierung der Abströmung von Wasserkraftanlagen und deren Modellierung in gegenständlichen und numerischen Modellen relevant, als auch die Beurteilung und die Definition einer guten [[Leitströmung]] zur Gewährleistung der [[Auffindbarkeit]]. Die Ergebnisse wurden auch für die Bemessung der [[Leitströmung]] (Empfehlung in Vorbereitung) und die Planung der [[Ökologische Durchgängigkeit - Pilotanlagen|Pilotanlagen]] verwendet. Zudem wurde mit den Projektdaten an der TU München eine [https://mediatum.ub.tum.de/doc/1473802/document.pdf Dissertation] angefertigt.